杭州市公安局交警局依托“城市货运导航”打造限行区货运链“便捷通道”

    针对以往货车管理不在线、精准度不够等问题,市公安局交警局通过“城市货运导航” 应用,构建货车通行证智能速办、路线智能规划导航、货车在线管理三个子场景,打造一屏三端(在线治理屏、手机服务端、企业服务端、管理端) ,实现货车司机、车辆、路径、企业等数据汇集、研判分析、预警处置、源头治理的高效衔接,积极推动货运行业健康发展,保障物流畅通、产业链供应链稳定。去年 12 月正式上线,截至今年 7 月底,驾驶员违反禁令标志的交通违法同比下降 35%,黄牌货车事故警情同比下降 19%,涉及本地货运企业的亡人事故下降 31. 9%。

    一、“通行证智能速办” ,实现货运物流减负增效在减负方面:针对货车司机跨区域通行证办理多地跑、材料多、耗时长等问题,依托“通行证智能速办” 子场景,实现货车“多地往返”通行证申办“跑零次” 。 一是整合全市通行证办理系统,异地申领也可全市畅行。 各区、县(市)均有各自货运车辆通行证办证体系,跨区域通行需多地申请办理,整合打通后,通过手机一键申领,即可实现全市畅行限行区。 二是申报材料自动比对,线上办理无需等待。 应用大数据比对,自动关联司机信息,以及车辆年— 2 —检、违法、事故等资质审核信息,取消原来需要司机提交的运输合同、运输资质等申报材料,司机在手机服务端上传行驶证即可绑定车辆申领通行证,无需到窗口递交资料。 三是机审代替人审,24小时随时可办。 应用智能引擎算法审核代替传统的人工审核模式,申报材料核验通过后,自动生成电子通行证,提升运输效率。目前,已实现限行区内 100%货车全覆盖,应用累计注册货车 30. 7万辆,服务司机 23. 8 万人、企业 6. 3 万家。 截至今年 7 月底,应用日均服务约 3. 8 万辆车,日均申领通行约 14 万次,累计约 2531万次。

在增效方面:推出“防疫” 和“保供” 模块,助企活链。 一是助力“防疫” 。 依托手机服务端,打通健康码、行程卡接口,核酸检测自动比对,作为司机申领电子通行证的前置条件。 根据防疫政策变化,于 6 月 10 日调整为核酸检测提醒功能。 已累计比对约 225万人,提醒司机进行核酸检测约 11 万人,核酸检测率从首日的45%提升至 95%。 二是助力“ 保供” 。 依托 PC 管理端,与政府相关职能部门建立货运保供快速联动机制,为民生保障运输企业提供车辆“白名单” 功能,突破限行政策下的时空限制,为城市生产生活保障提供服务。 目前,已有 2126 辆货车列入重点保障对象。

    二、“路线智能规划导航” ,助力物流配送灵活高效针对原有通行证指定路线中,与导航未能完全匹配易致司机误入禁区、运输路线相对固定易致无法满足新物流配送需求等问题,依托“路线智能规划导航”子场景,开发路线自动规划、全程语— 3 —音导航等功能,降低了运输成本,提升了物流配送的灵活性。 一是路线自动规划助力高效物流。 基于导航智能引擎,融合车辆核载、车型、限高限重、限行政策、实时路况等规则,植入大路优先、少右转弯、避开黑名单道路的安全算法,自动规划多条通行线路供司机选择。 开放原通行证审批中主观“禁行”道路,扩大货运车辆可通行道路范围,助力高效物流。 二是全程导航指引安心畅行。 在路线审核确定后,自动唤起实时导航,全程引导司机按路线行驶,改变传统通行证需记路线、审批路线与导航不一致时易开错路等问题,司机只需根据导航指引安心驾驶即可。 三是特色语音提醒保障安全行车。 定制具有交警特色的语音提醒,通过后台数据分析,在经过复杂路段、事故多发点时,针对性提醒司机该点位安全行车要点,帮助司机避开安全风险。

    三、“货车在线管理” ,保障运输行业健康发展在闭环管理方面:一是对货运车辆全天候“无感”管理。 开发在线治理屏(数字驾驶舱) ,对人车、高频道路、高频右转弯、高频OD 点(起点和到达点)及行驶轨迹实时在线可视。 二是多元动态预警。 应用对不办证、偏离线路或不按时通行的车辆进行实时动态监测预警,并联动电子警察开展执法,防止偷跑、乱跑的车辆影响货运通行秩序。 同时,企业可借助企业服务端实时掌握使用货导的人车在线、违法预警等功能,让企业掌握人员车辆动态,强化驾驶人的安全学习教育,及时消除不安全因素,赋能企业自治。在赋能城市治理方面: 一是形成城市货运廊通道。 对货车导— 4 —航常跑路线进行分析,与市交通局、建委对接,对廊道内的相关公路及城市道路的交通安全设施硬件和管理进行提升,最大限度提供通行安全保障。 二是形成货运市场晴雨表。 对数据深度分析,获取物流市场热力点,辅助经济运行的战略目标,为合理配置全市货运资源提供支撑。